Innoshima Cycling
因島單車騎行指南
因島單車騎行，就是沿著海岸從因島大橋騎到生口橋。 生口橋南側的標示上，寫著到因島大橋單車道入口7.9公里。 午餐與港口的順遊地點，都集中在土生的街區。
本文根據2026年10月7日（週三，晴天）的實際騎乘、拍攝與確認撰寫。
因島單車騎行路線概要
因島是從尾道算起島波海道的第二座島。 北邊以因島大橋連接向島，西南邊以生口橋連接生口島。
| 進入的橋 | 因島大橋（吊橋、1,270公尺、1983年通車） |
|---|---|
| 離開的橋 | 生口橋（斜張橋、全長790公尺） |
| 橋到橋 | 7.9公里（生口橋南側單車標示的數字） |
| 主要道路 | 國道317號（沿海岸，有藍線） |
| 順遊 | 土生一帶（午餐、商店街、土生港） |
※橋的長度與通車年份引用自「ニッポン旅マガジン」（tabi-mag.jp），7.9公里為現場單車標示的數字。
這次我們從因島大橋下來，沿著大浜海岸往南騎。 在生口橋前繞到土生吃午餐、散步。 本頁依照騎乘順序，介紹各路段的景色與停留地點。
下了因島大橋到大浜海岸
騎過因島大橋下到島上，海邊就是因島休閒公園。 從園內島波海灘的沙灘上，可以看到剛剛騎過的因島大橋。
從公園沿國道317號往南，大浜港附近有一個小碼頭， 距離公園直線約1.8公里。 從堤防回頭看，可以在紅色棧橋的後方看到整座因島大橋。
堤防東側的海上，浮著一座小岩島「八重子島」， 距離拍攝地點約600公尺。
這一帶的國道317號是夾在防潮堤與住家之間的直路。 有防潮堤的地方，騎車時不太看得到海。 想看景色時，請在可以站上去的堤防或棧橋處停下單車。
生口橋的北側與南側
沿國道317號往西南騎，前方就會看到生口橋。 這是從兩座主塔拉出纜線的斜張橋，全長790公尺。 右側是接下來要過去的島：生口島（瀨戶田）。
路肩的藍線與箭頭標示著島波海道的路線。 海側沿著堤防有一條鋪有導盲磚的寬人行道。
從橋下穿過到南側，可以從正旁邊仰望延伸向生口島的大橋。
生口橋南側有國道317號的方向標示。 左邊往土生，右邊往尾道。 單車標示寫著「因島大橋（自行車・行人道入口）7.9km」。
在土生吃午餐與順遊（いんおこ・愛はぶ通・土生港）
土生是因島南部的港町。 大阪燒店、商店街與港口都在彼此幾百公尺的範圍內。
在お好み焼 うえだ吃「いんおこ」午餐
午餐在「お好み焼 うえだ」吃， 這是一家可以吃到因島在地大阪燒「いんおこ」的店。
根據因島觀光協會經營的「いんのしま観光なび」，いんおこ的代表做法是加入烏龍麵。 它在1940年代後期到1950年代初期在島上普及，大約1955年開始加入烏龍麵， 為的是讓在造船廠工作的人吃得更飽。 1950年代後期到1960年代，島上約有50家大阪燒店。
同一頁面介紹うえだ是一家傳承4代的店。 以把大阪燒煎成漂亮的正圓形聞名。
我們點了特製燒（980日圓）： 豬肉蛋加花枝與麻糬。 麵可以選烏龍麵或蕎麥麵，我們選了蕎麥麵。 毫不誇張，真的非常好吃。
我們在平日午餐時段造訪，店內相當熱鬧。 週末與假日可能更擁擠（我們沒有在那時造訪，這是推測）。
懷舊商店街「愛はぶ通」
うえだ往北約130公尺處，是商店街「愛はぶ通」。 北側入口立著一座有愛心標誌的拱門。
我們不是來購物的，只是午餐後稍微走了一段。 鋪磚的街道上排列著懷舊的店面。 下次打算買些用八朔做的商品等因島特產。
島上的交通樞紐：土生港
愛はぶ通南邊是因島的交通樞紐土生港。 往對岸生名島的船，以及往返三原港的土生商船高速船都從這裡發船。
棧橋的標示寫著「ニューうおしま乗場 魚島・高井神島方面」。 從這裡也能搭船前往島波海道以外的島嶼。 出發前請確認各航線最新的時刻表與票價。
因島單車騎行須知
- 週三、週四公休：因島休閒公園內的咖啡廳「渚之交番SEABRIDGE」週三、週四公休。
- 提早補給：在我們停留的地方中，確認有自動販賣機的只有因島休閒公園交流館旁（2台）。 在海岸路段，有機會就補水。
- 店家沒有單車停放處時：お好み焼 うえだ沒有專用單車停放處。 請把單車停在不會擋住入口或道路的地方。
因島的順遊景點
除了這條路線，因島還有其他可以騎單車造訪的景點。
因島休閒公園
下了因島大橋馬上就到的海濱公園。有單車架、交流館與自動販賣機。
八朔屋（八朔大福）
距離因島休閒公園直線約500公尺。因島名產八朔大福的店。
因島花卉中心
因島的花卉公園。
白瀧山
山頂排列著石佛的山。
因島水軍城
與村上水軍相關的資料館。稍微偏離島上路線。
因島大山神社
距離土生港步行約15分鐘的神社。
島波海道整體的路線與攜帶物品，請參考 島波海道單車騎行指南。
因島之後，前往生口島
騎過生口橋，下一座島就是生口島（瀨戶田）。 生口島的騎法請參考 生口島單車騎行指南。 停留地點請參考以下文章。
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